機能性・耐久性・経済性
設計に込められた３つのこだわり
車体への穴あけ加工不要でフレームをしっかり固定、車検も対応◎
特許（特許第6892658号）を取得した新技術で、車体への穴あけ加工なしの簡単装着でありながら、しっかりと固定できるのがポイント。
左右前後、合計４か所にスライド式の専用金具を装着。左右のアオリ板で挟み込む事で荷台とフレームをしっかりと固定します。
スライド式固定部材のためどの車種にも取り付けが可能です。（画像車種はスズキキャリイ）
しっかり固定できるので、高速道路での走行も可能です。
※強風時は風に煽られます。走行時は運転に十分に注意して下さい。
RV-1をさらに作業性、経済性を追求したモデル『RV-2』
前方部だけ、後方部だけ開くことで荷物の積み下ろしが出来ます。
RV-1同様に直ぐにあおりを下げれるので荷積み、荷下ろしは楽らくです♪
①荷物の出し入れが多く、いちいちウィングを上げるのが手間
② 屋根（ウィング）が無くてもいいから安価に抑えたい。
③ 取り外しが楽で、軽くて丈夫な幌セットがほしい。
こんな悩みを一気に解消してくれるのがRV－2です。
フォークリフトでの搬入、搬出も出来ます。
サイドの幌を全て開ければパレットごと入ります。
とにかく軽い！工具使わず大人１人10分で取り外し可能！
幌、フレームを合わせても20kg程度と軽量なRV-2は、工具不要で１人で設置、取り外しが出来ます。
軽くて丈夫！アルミは各所に 『折り』 を作り加工することで剛性が増します。
仕様に耐えうる耐久性を確保しつつ、車体本体への負荷を最小限に抑えた設計。
作業効率だけではなく燃費効率も良い『実用性を発揮するモデル』のRV-2！
備え付けのフックで、幌を巻上げたままでもOK
サイド４か所にフックが付いているので風に強い日などは幌を巻上げておくこともできます。
※フレームと幌を結ぶフックは付属しません。付属のゴムバンドかホームセンターなどでご用意下さい。
軽くて丈夫な国産生地は、縫製も丁寧なJAPAN品質
幌の耐久性低下の主たる原因は「走行中の幌のバタつき」です。様々なテストを繰り返し「バタつき」を最小限に抑える工夫を凝らしてます。
ジップはYKKを使用し負荷がかかる箇所は二重縫製や補強を入れ長くお使い頂け、後部窓は高周波ウェルダー溶着を施し、剥がれにくく美観にもこだわっています。
RV-2では軽くて丈夫なトラックシートとしての使用に耐えうる、エステル帆布を使用してます。
| 重量 | 厚さ | 重量（幌全体） |
|---|---|---|
| 530g/㎡ | 0.54mm | 6kg |
| 引張強度（N/3cm） | 引伸伸度（％） | 引裂強度（N） |
| 縦1550・横1160 | 縦24・横33 | 縦80・横90 |
購入後のアフターフォローもしっかり対応
私たちはお客様と末永くお付き合いできる事を願っております。
どんな事でもどうぞお気軽にご連絡頂けましたら幸いです。
故障の場合や、修理の依頼はお電話一本ですぐに対応致します。
部品交換だけで直るものは該当箇所にあたる部品を郵送させて頂きます。
RV-2《図面》
